< >

Katup Sumber Minyak Pilot Tipe C

1 Struktur kompak: Memiliki karakteristik integrasi tinggi. Ini mengintegrasikan komponen-komponen seperti katup pengurang tekanan, katup pelepas, katup periksa, katup antar-jemput, katup solenoid, dan akumulator. Struktur kompak ini membantu mengurangi ruang pemasangan dan meningkatkan efisiensi sistem secara keseluruhan.‌

2Tekanan keluaran stabil dan akurat: Katup dapat memberikan tekanan keluaran yang stabil dan akurat, yang dicapai melalui desain dan manufaktur yang tepat untuk memastikan stabilitas sistem hidrolik.

3 Keandalan kerja yang tinggi: dapat bekerja secara stabil untuk waktu yang lama, mengurangi frekuensi perawatan dan penggantian, serta mengurangi biaya.‌

4Kehilangan tekanan KECIL: Kehilangan tekanan yang dihasilkan selama bekerja kecil, yang penting untuk menjaga efisiensi sistem.‌

5kebocoran kecil: melalui teknologi dan material canggih, kebocoran katup sumber oli pilot diminimalkan

6Waktu pergantiannya singkat: kecepatan pergantian katup cepat, dan dapat dengan cepat merespons kebutuhan sistem.

7 Masa kerja yang panjang: Karena penggunaan bahan berkualitas tinggi dan desain yang canggih, katup sumber oli pilot memiliki masa pakai yang lama, sehingga mengurangi frekuensi penggantian dan pemeliharaan.

Hubungi sekarang Surel Telepon Ada apa

Rincian Produk

Katup sumber oli pilot tipe C

Parameter terperinci

P tekanan pelabuhan	Aliran maksimum kecepatan	Rentang tegangan	Nilai daya	Tingkat perlindungan	Volume akumulator	Suhu kerja sekitar yang diijinkan	Kisaran suhu minyak
350bar	15L/menit	DC14V±15%;steker DTO4-2P	23.8W	IP67	0,32L,tekanan pengisian awal 15bar	-20-80℃	-20-90℃

Interaksi antara inti katup utama dan inti katup pilot dalam sistem hidrolik, dan kinerja keluaran sistem hidrolik dikendalikan dengan menyesuaikan katup pilot. Katup pilot biasanya merupakan katup kontrol berukuran kecil, sebagian besar merupakan katup kontrol tekanan . Prinsip kerjanya dapat diringkas sebagai berikut:

Aksi tekanan hidraulik: Tekanan hidraulik bekerja pada permukaan pengukur tekanan inti katup utama dan inti katup pilot secara bersamaan. Ketika katup pilot tidak dibuka, oli di ruang katup tidak mengalir, dan tekanan bekerja pada arah atas dan bawah dari inti katup utama adalah sama. Namun, karena area kompresi efektif pada permukaan ujung atas lebih besar daripada area kompresi efektif pada permukaan ujung bawah, inti katup utama berada pada posisi terendah di bawah aksi. kekuatan, dan port katup ditutup.‌

Pengaturan luapan dan tekanan: Ketika tekanan saluran masuk oli meningkat untuk membuka katup pilot, aliran cairan mengalir kembali ke tangki bahan bakar melalui lubang redaman pada inti katup utama dan katup pilot. Karena efek redaman dari lubang redaman, tekanan hidrolik pada arah atas dan bawah inti katup utama tidak sama. Inti katup utama bergerak ke atas di bawah pengaruh tekanan diferensial, membuka port katup, mewujudkan luapan, dan pada dasarnya mempertahankan tekanan stabil. Sesuaikan pegas pengatur tekanan katup pilot untuk menyesuaikan tekanan luapan.‌

Gaya elektromagnetik dan aksi gaya pegas: Ketika diberi energi, gaya elektromagnetik membuka lubang pilot, dan tekanan di ruang atas turun dengan cepat, membentuk perbedaan tekanan rendah dan tinggi di sekitar bagian penutup, dan tekanan fluida mendorong bagian penutup untuk bergerak ke atas dan katup terbuka; ketika listrik dimatikan, gaya pegas menutup lubang pilot, dan tekanan masuk dengan cepat membentuk perbedaan tekanan rendah dan tinggi di sekitar katup penutup melalui lubang bypass, dan tekanan fluida mendorong bagian penutup untuk bergerak ke bawah dan menutup katup. .‌

Karakteristik struktural dan skenario aplikasi: Katup pelepas tipe pilot terutama terdiri dari katup utama dan katup pilot. Ketika tekanan sistem mencapai tekanan yang disesuaikan, katup pilot terbuka, dan oli hidrolik memasuki ruang bawah piston katup utama, mendorong piston ke atas, membuka port pelepas katup utama, dan menjaga stabilitas tekanan sistem.Ini fitur struktural membuat katup pilot banyak digunakan dalam situasi di mana diperlukan kontrol yang tepat terhadap kinerja keluaran sistem hidrolik.

Aplikasi skenario produk

Penggunaan produk kami pada kendaraan rekayasa