Diagnosis Kesalahan Harian Stasiun Hidraulik

Karena sulitnya memahami kondisi aliran suku cadang dan saluran pipa di stasiun hidrolik dari luar, banyak teman yang baru mengenal industri hidrolik mengalami banyak kesulitan dalam analisis dan diagnosis. Oleh karena itu, hari ini saya akan mengajari Anda cara mengetahui kesalahan stasiun hidrolik. Penyebab dan lokasinya, serta cara pencegahannya.

Tidak ada tekanan atau tekanan yang tidak mencukupi di stasiun hidrolik.

Anda dapat mempertimbangkan apakah pompa oli stasiun hidrolik tidak menyuplai oli, level oli di tangki oli terlalu rendah, sulit menyerap oli, kekentalan oli terlalu tinggi, kemudi pompa salah, pompa rusak. tersumbat atau rusak, sambungan atau segel bocor, pompa utama atau motor bocor terlalu banyak, suhu oli terlalu tinggi, nilai pengaturan katup pelepas rendah atau gagal, pengisian oli pompa tidak mencukupi, dan katup rusak .

Getaran dan kebisingan terjadi di stasiun hidrolik

Stasiun hidrolik mengalami intrusi udara, getaran yang disebabkan oleh sistem mekanis, tekanan dan aliran berlebihan, pusaran aliran oli, level oli rendah, komponen tersumbat atau hambatan berlebihan, kalibrasi pompa yang tidak tepat, atau viskositas oli berlebihan. Yang terbaik juga adalah menyambungkan pipa balik dari dua katup pelepas pompa yang berbeda kembali ke tangki bahan bakar secara terpisah. Jika pipa balik disambungkan, maka akan dihasilkan suara yang lebih keras saat kedua pompa bekerja secara bersamaan.

Kejutan terjadi di stasiun hidrolik

Inersia pergerakan komponen kerja berkecepatan tinggi, komponen tidak bereaksi cukup cepat, pembalikan aliran fluida, pelambatan, posisi perangkat penyangga salah atau gagal, kebocoran meningkat, udara masuk, dan suhu oli terlalu tinggi.

Kecepatan eksekusi bagian tersebut tidak cukup atau tidak dapat digerakkan sama sekali

Pelumasan yang buruk, perubahan ketahanan gesekan, masuknya udara, pulsa tekanan besar atau tekanan sistem terlalu rendah, kegagalan katup, peningkatan kebocoran, hambatan, dan sintering.